Pues como no podía ser de otra manera empezamos metiéndonos en el lio comentando un juegazo que hace bien poquito que llegó a nuestros distribuidores, se trata de la continuación de la famosa Saga Arcade Need for Speed que, en este caso, nos modifica totalmente la percepción que teníamos de lo que eran carreras emocionantes al más puro estilo NFS (Need For Speed).

¿Por qué? La respuesta es sencilla, todos los Need for Speed que han salido hasta la fecha (bueno hay alguna excepción) tenían como componente indispensable hacer carreras “clandestinas” en trazados “dibujados” en diferentes parajes callejeros, ya fueran sinuosas carreteras de ciudades fantasma amerícanas, calles oscurecidas por la noche en grandes ciudades llenas de neón o simplemente calles. Sin embargo en Need for Speed Pro Street nos invitan a dejar las calles para centrarnos en los circuitos, que por otro lado no son todo circuitos comunes, también hay recorridos diseñados en carreteras que en un principio se supone no son circuitos.

Una premisa importante que nos dejan entre ver durante el juego es que las carreras de este Need for Speed son “legales”, teniendo en cuenta que se refiere a que su ambientación es legal ya que ningún NFS hasta la fecha ha sido ilegal :P. Esto parece ser una indirecta muy directa a aquellos conductores tuneros que jugaban al NFS fuera de las consolas… es decir, llevaban a la práctica con sus coches reales carreras vistas en este título.

Tecnicismos

Miremos el juego desde el prisma técnico, en esta ocasión nos ofrece un título que a nivel gráfico es muy superior a los últimos títulos, sobretodo por carecer de los brillos exagerados que aparecian en NFS:Carbono y por tener un aspecto ciertamente realista en cuanto a la forma de los coches, los reflejos, sombras, luces, pero siempre teniendo en cuenta que este juego es un Arcade no un simulador, por tanto hay cosas que no son 100% realistas y el que disfruta de un NFS ya sabe lo que encontrará en ese sentido.

¿Novedad relativa que incorpora NFS:Pro Street? Los daños en los vehiculos, que están muy conseguidos y nos ofrece más realismo a la hora de controlar lo que hacemos, pues no será como en otras partes de la saga en las que los golpes son “inocentes” de tal manera que si nos “pegamos” con un competidor podremos cargarnos partes importantes del coche y de esta manera salir de la competición, cosa que a nadie gusta, pero le da un “morbete” especial. En cuanto a que es una novedad, no lo tengo yo tan claro, es novedad en NFS pero tenían que haberlo incorporado hace ya bastante tiempo.

En cuestión de rendimiento, pues la verdad es que en un MacPro con dos Xeon 2.6 Ghz, 2 Gb de ram, una Ati X1900XT (512) y Windows XP va bastante fluido con todo a tope (más o menos, algo me dejo), pero como no todo el mundo dispone de un equipo así, las pruebas que he hecho en un equipo más modesto, un iMac con un Core 2 Duo a 2.16 Ghz, 2 Gb de ram, una Ati X1600 (256 mb) y Windows XP han dado resultados bastante buenos, no con todo a tope como es normal, y sin tener Antialiasing pero bueno, se puede jugar de manera decente y “pegarse unos vicios”, todo esto teniendo en cuenta que se juega con una pantalla de 20″ panorámica lo que implica que la resolución es 1680×1050 cosa que reduce el rendimiento.

En temas de sonido, mejor no meterse, porque más o menos es más de lo mismo, lo único que cambia es que no paras de oir tu “nombre” en todas las carreras, cosa que se hace algo pesado. Igual que en lo del tuning que en cuanto a personalización es más parco que los anteriores, sin embargo en este caso los distintos componentes de “tuneo” afectan de manera más considerable en el rendimiento del vehiculo, que es importante a nivel rendimiento, pero si nos fijamos en la estética este juego no mira tanto por ser el “Más Calorro de la Pista” como en versiones anteriores.

Los coches desde luego están currados y la iluminación también

Si queremos meterle un poco de caña, o bastante según se mire, en los últimos juegos que han salido de manera multiplataforma estoy viendo de manera exagerada la adaptación de la videoconsola al ordenador, cuyo gran problema es que el ratón responde más bien mal y es más eficiente hacerlo todo por el teclado, que no está mal hacer las cosas con el teclado, pero el ratón debería estar más fino. Otra de las cosas es la poca calidad que tienen los menús en cuanto a gráficos, la mayoria de ellos “superpixelados” por mucho que subas la resolución a tope, si hacemos balance de calidades en cuanto a menús, este es el NFS que peor calidad tiene en ese sentido, a parte de ser totalmente liantes a la hora de manejarse por ellos.

Los controles con teclado son realmente “Pro Callos” porque te dejas los dedos en las teclas de dirección y freno, si tienes un volante a mano haz uso de él, o desempolva ese pad marca “el toti· que todos tenemos en algún rincón y el teclado, bien bonito, para moverse por windows, porque como decía antes, los menus se controlan con el teclado o con aquello que simule el teclado y… si conectamos un volante o un pad… voilà tenemos total control de los menús con nuestro “botonudo elemento·.

Para concluir… si te gusta NFS en general, Pro Street no te va a dejar indiferente, pero si lo que andas buscando es algo totalmente diferente creo que no es tu título. Sin duda es un gran juego, con algunos puntos flojos en cuanto a originalidad pero bastante interesante en relación a las carreras.

Si tuviese que ponerle nota teniendo en cuenta toda la saga… un 7 sobre 10, no solo de gráficos vive el jugón.